Bijtelling youngtimer berekenen

In 2026 zodra er meer dan 16 jaar zijn verstreken sinds de auto voor het eerst op de weg werd toegelaten (in 2025 was dat 15 jaar). Vanaf die dag is de bijtelling 35% van de waarde in het economische verkeer, in plaats van een percentage van de cataloguswaarde. Een auto die op 15 juni 2010 is toegelaten, is dus youngtimer vanaf 16 juni 2026, tenzij het overgangsrecht hieronder geldt. De datum eerste toelating staat op je kentekenbewijs en op rdw.nl.

Had je de auto in 2025 al als auto van de zaak en werd hij in de loop van 2025 ouder dan 15 jaar, dan mag je heel 2026 de youngtimerbijtelling toepassen, ook al is hij dan nog niet ouder dan 16 jaar. Dat gaat over auto's met een eerste toelating in 2010, behalve de laatste dag van dat jaar. Het is een keuze: je mag ook de gewone regels toepassen, en bij een hoge dagwaarde kan dat voordeliger zijn. De calculator laat beide bedragen zien.

Krijg je zo'n auto pas in 2026, dan geldt 35% pas vanaf de dag dat hij ouder is dan 16 jaar. Voorbeeld: toegelaten op 15 juni 2010, cataloguswaarde € 40.000 en dagwaarde € 12.000 geeft in 2026 € 6.858,33 bijtelling.

Volgens de huidige wet geldt de youngtimerregeling met ingang van 2027 alleen nog voor auto's ouder dan 25 jaar. Een auto die in 2026 een youngtimer is maar jonger is dan 25 jaar, valt dan weer onder de gewone bijtelling over de cataloguswaarde.

Het kabinet stelt in het Belastingplan 2027 voor om de grens geleidelijker te verhogen: 17 jaar in 2027 en 20 jaar vanaf 2028, met overgangsrecht voor auto's die in 2026 ouder worden dan 16 jaar en die je al vóór 2026 als auto van de zaak had. Dat is nog een wetsvoorstel: het parlement moet het nog aannemen. De calculator laat voor 2026 zien vanaf welke datum jouw auto volgens de huidige wet en volgens het voorstel weer youngtimer is.

De waarde in het economische verkeer: wat de auto op de markt waard is. Veilingprijzen kunnen een indicatie geven, net als de taxatiewaarde voor de verzekering of actuele prijzen van vergelijkbare auto’s. Bij een klassieker kan die waarde hoger zijn dan de oorspronkelijke nieuwprijs.

De gewone bijtelling over de cataloguswaarde. Voor auto's met een eerste toelating vóór 2017 is dat 25%, niet 22%.

Het is geen keuze: als de auto oud genoeg is, geldt de regeling. Alleen het overgangsrecht van 2026 is een keuze. Meestal is de bijtelling veel lager, omdat 35% van een lage dagwaarde minder is dan 25% van de nieuwprijs. Bij een gewilde klassieker met een hoge waarde kan het juist duurder uitpakken.

Ja, met een korting op het percentage. In 2026 is de bijtelling voor een youngtimer zonder CO2-uitstoot 31% over de eerste € 30.000 van de dagwaarde en 35% over de rest; voor een waterstof- of zonnecelauto 31% over de hele dagwaarde. Is de auto in 2021 of later voor het eerst in Nederland op naam gezet, dan kan een ander percentage gelden. Deze calculator rekent met auto’s met uitstoot: benzine, diesel, lpg of hybride. De rekenhulp voor de gewone bijtelling rekent ook elektrische youngtimers uit.